Hjem / Udlejning / Brugt gaffeltruck
Udlejning / Brugt gaffeltruck
Fuldt udvalg af gaffeltrucks og tilbehør til rådighed Brugte gaffeltrucks, reservedele og tilbehør til dit valg

Vores brugte gaffeltrucklager er strategisk placeret i Kunshan og kan prale af et massivt lager på 1.300 til 1.500 velholdte brugte gaffeltrucks klar til frit at vælge globale kunder. Vi opretholder et rigeligt, diversificeret lager, der dækker næsten alle almindelige mærker af materialehåndteringsudstyr verden over, så vi kan matche enhver kundes brugsscenarie og budgetbehov.
Vores fulde udvalg af mærker omfatter internationalt anerkendte originale mærker: Toyota, Komatsu, TCM, Mitsubishi, Konecranes og Linde; sammen med de bedste indenlandske kinesiske produktionsmærker: Heli, JAC, Hangcha, Lonking og Liugong. Fra premium europæiske og japanske importerede brugte gaffeltrucks til omkostningseffektive indenlandske brugte modeller tilbyder vi komplette tonnageserier, herunder elektriske modvægtsgaffeltrucks, forbrændingsgaffeltrucks, tunge containergaffeltrucks og lagerstablere med smalgange.
Alle enheder, der opbevares i vores Kunshan-lager, gennemgår strenge inspektions-, vedligeholdelses- og rengøringsprocedurer før salg før de sættes på lager. Med vores store lagerfordel kan kunderne gennemføre one-stop udstyrsvalg på stedet uden lange ventetider, og vi understøtter fleksible leveringsløsninger til både indenlandske bulkforsendelser og oversøiske eksportordrer.

  • Shanghai HanDavos International Trading Co., Ltd.
    Kernedrivkraft: Uovertruffen omkostningsfordel
    Væsentligt reducerede indkøbsomkostninger: Sammenlignet med køb af helt nye gaffeltrucks er prisen på brugte eller renoverede gaffeltrucks kun 40%-60% af prisen på nye maskiner, eller endda lavere. For eksempel koster en 70-meters bompumpelastbil næsten 5 millioner yuan helt ny, mens et genfremstillet produkt kun koster omkring 3 millioner yuan, hvilket direkte sparer 2 millioner yuan. Høj omkostningseffektivitet: Lav pris betyder ikke lav kvalitet. Gennem professionelle genfremstillingsprocesser kan ydeevnen af ​​brugte gaffeltrucks genoprettes til 80%-90% af den for nye maskiner, men prisen er yderst konkurrencedygtig. Velrenommerede virksomheder vil inspicere nøglekomponenter såsom masten og chassiset og erstatte de "tre elektriske" (motor, elektronisk styring og batteri) system med helt nye for at sikre holdbarheden af ​​udstyret.
  • Shanghai HanDavos International Trading Co., Ltd.
    Fordele på efterspørgselssiden: Præcis matchende global markedsefterspørgsel
    Infrastrukturbehov for nye markeder: I Sydøstasien, Afrika, Sydamerika og Mellemøsten oplever fremstillings- og logistiksektorerne hurtig vækst, men kapitalen er relativt stram. Brugte gaffeltrucks opfylder perfekt de dobbelte behov på disse markeder for omkostningskontrol og effektivitetsforbedringer. Tilpasningsevne til specifikke arbejdsforhold: Brugte gaffeltrucks importeret fra Kina (såsom dem fra mærkerne Heli og Zhongli) er typisk designet til holdbarhed og er velegnede til langvarig drift i barske miljøer med høje temperaturer, støv og ujævne overflader, der passer perfekt til de faktiske arbejdsforhold på nye markeder. En "genvej" til grøn omstilling: Under den globale "dual-carbon"-strategi er mange virksomheder nødt til at udfase gamle brændstofdrevne køretøjer. Kinesiske virksomheders "genbrugte lithium-ion batteri gaffeltruck" teknologi konverterer gamle køretøjer til elektriske køretøjer, der opfylder miljøkravene fra oversøiske kunder, samtidig med at driftsomkostningerne reduceres, hvilket gør den meget populær på det nordamerikanske og europæiske marked.
  • Shanghai HanDavos International Trading Co., Ltd.
    Forsyningsfordele: Stærk industriel kædestøtte
    As the world’s largest manufacturer and exporter of forklifts, China provides a solid foundation for the export of used forklifts. Rigelig forsyning og forskelligartet mærkeportefølje: Kina har en massiv gaffeltruckflåde (over 4 millioner enheder) og tilbyder et komplet udvalg af mærker – fra internationale navne som Toyota og Linde til indenlandske mærker af høj kvalitet som Heli og Hangcha – der giver en bred vifte af muligheder. Technical Expertise and Remanufacturing Capabilities: Chinese companies no longer simply resell “scrap metal”; they have developed robust remanufacturing capabilities. Through technological innovation, they meet specific overseas demands and add value to their products. Omfattende dele- og servicenetværk: Mærker som Heli opretholder et stort lagerbeholdning af reservedele på nye markeder verden over, og deres modne reparationsteknologier reducerer vedligeholdelsesomkostninger efter køb og risikoen for nedetid for oversøiske brugere.
  • Shanghai HanDavos International Trading Co., Ltd.
    Politiske fordele: Standardiserede eksportprocedurer
    Tidligere stod eksporten af ​​brugt udstyr ofte over for udfordringerne med "grå toldbehandling", men det bliver nu mere gennemsigtigt og effektivt. Officielt godkendelse og sporbarhedssystem: Platforme såsom Kina (Hunan) Pilot Free Trade Zone har etableret genfremstillingsbaser, der leverer one-stop-tjenester. Eksporteret udstyr er påført QR-koder; scanning af disse koder giver adgang til testrapporter. Denne sporbarhedscertificering har opnået anerkendelse fra toldmyndighederne i lande som Malaysia, hvilket øger tilliden markant. Eksportkvalifikationer og certificeringer: Mange store eksportører er officielt autoriserede "pilotvirksomheder til eksport af brugt udstyr", der er i stand til lovligt at opnå eksportlicenser og levere certificeringer, der overholder internationale standarder såsom Nigerias SONCAP og Golfens GCC, der hjælper kunder med at mindske juridiske risici. Finansiel og skattemæssig støtte: For at løse problemet med virksomheder, der kæmper for at få inputfakturaer, forsøger nogle regioner "omvendt fakturering"-politikker og hjælper med at ansøge om oprindelsescertifikater, og hjælper virksomheder med at nyde toldpræferencer i destinationslandet.
  • Shanghai HanDavos International Trading Co., Ltd.
    Supply Chain og logistik fordele
    Hurtig respons: Takket være rigelig beholdning kan brugte gaffeltrucks typisk sendes inden for en kort tidsramme (f.eks. 5 dage efter ordreafgivelse), hvilket imødekommer kundernes presserende ordrebehov. Modne logistikløsninger: For gaffeltruckeksport har speditionsindustrien etableret modne processer, herunder levering af flad rack (FR) transport og 14-21 dages gratis containerbrug i destinationshavnen, hvilket giver tilstrækkelig tid til toldbehandling.